Ремонт грузовых полуприцепов

Грузовой полуприцеп — это, прежде всего, транспортное средство, поэтому он также нуждается в диагностике, техническом обслуживании и ремонте, как и тягачи, которые его тащат за собой на многие десятки тысяч километров.

Осуществляем ремонт полуприцепов тентованных, бортовых, а также другого назначения с высокой технологичностью современного оборудования.

Разнообразное назначение полуприцепов — рефрижераторы или просто изотермические, тентованные или бортовые, самосвалы, контейнеровозы и прочие разновидности. И у каждого типа грузового полуприцепа при ремонте свои особенности, начиная от систем охлаждения, крепления груза, тормозных систем до электронной начинки в виде телематического оборудования.

Цены на ремонт полуприцепов в Москве

Проводим проверку работоспособности всей системы на компьютере, осуществляем ремонтные работы, делаем пробную поездку и все ремонт полуприцепа закончен. При необходимости диагностика и устранение мелких неисправностей производится на территории заказчика.

Услуги по диагностике полуприцепов осуществляются на официальном дилерском оборудовании от производителей: Wabco, Knorr-Bremse, Haldex, что позволяет получать детальную информацию по неисправностям системы и указать точную причину поломки.

Своевременный ремонт бортов полуприцепов позволяет улучшить их грузоподъемность и технические показатели, а значит, напрямую отражается на размере прибыли грузоперевозчика.

Мы предлагаем комплекс следующих услуг по ремонту и обслуживанию полуприцепов грузовых автомобилей:

• ремонт подвески;
• обслуживание барабанов и тормозных дисков
• слесарные работы по полуприцепам;
• другие ремонтные работы по полуприцепам.

Важно, чтобы ремонтом прицепов занимались только квалифицированные специалисты, так как привлечение непрофессионалов, обычных знакомых с улицы, может только навредить. Для этого необходимо обращаться только в специализированные станции технического обслуживания. Прежде всего, это зависит от  типа металла, из которого изготовлена емкость грузового полуприцепа, так как у каждого материала есть свои физические свойства. То есть, ремонт полуприцепа из алюминия из нержавеющей стали проводят по разным принципам. Вот почему чрезвычайно важно обращаться к профессионалам, хорошо знакомыми с особенностями  металла, из которого произведен полуприцеп. Только настоящие специалисты  смогут вернуть ему бывшую работоспособность.

Ремонт грузовых полуприцепов необходим при наличии таких признаков неполадок:

• потеря продольной устойчивости;
• увод в сторону в процессе движения;
• виляние, непредусмотренное техническими характеристиками;
• скрипы и шумы при поворотах;
• проблемы с работоспособностью тормозной системы;
• вертикальные колебания прицепа.

Виды работ по ремонту грузовых полуприцепов:

• Техническое обслуживание полуприцепа в течение определенного срока;
  Ремонт рам, покраска полуприцепов;
• Установка на полуприцеп подвески;
• Установка и замена осей (BPW, GIGANT, SAF и т.д.);
• Проверка и регулировка затяжки ступичных подшипников;
• Диагностика геометрии расположения осей лазерным стендом Josam с последующей регулировкой геометрии;
• Проверка пневмошин, состояния пневморессор, биения оси, балансира оси;
• Проверка рамы на наличие повреждений и трещин;
• Проверка пневмосистемы на герметичность;
• Регулировка уровня пола;
• Диагностика работы электросистем;
• Диагностика и проверка гидросистемы на геметичность;
• Замена масла в гидросистеме;
• Замена настила полов прицепа из материала заказчика (дерево, пластик, фанера);
• Ремонт ходовой части, тормозной системы, электрооборудования, гидрооборудования и пневматической системы полуприцепа;
• Контрольно-диагностические работы (диагностика ABS и EBS);
• Установка на полуприцеп дополнительного оборудования: трапов, уширителей погрузочной площадки полуприцепа, бортов, тентов, гидравлических и электрических лебедок, и многое другое.

Техническое обслуживание полуприцепов

Подробные услуги по техническому обслуживанию и ремонту полуприцепов:

• все виды ремонта, включая кузовной;
• восстановление геометрии осей подвески;
• восстановление сломанных балок и осей;
• ремонт, связанные с сварки резьбы резка металла, редактирование, и т.д.;.
• изменение типа подвески на пневмомеханический;
• вспомогательные операции (балансировка, ремонт шин для грузовых автомобилей, и т.д.).