Ремонт суппорта прицепа

Суппорты дисковых тормозов различаются по 3 признакам:

• количество поршней – одно-, двух-, четырехпоршневые, реже встречаются узлы с большим количеством поршней;
• конструкции корпуса – подвижные (оборудованы скобой и направляющими) и неподвижные (цельный корпус и двустороннее расположение поршней);
• типу тормозной системы – гидравлические и пневматические.

Специалисты АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ придерживается общих принципов, по которым проводят ремонт  суппорта прицепа:

• проверяет работу узла на прицепе, затем демонтирует и разбирает суппорт;
• проверяет состояние деталей;
• меняет сальники, пыльники и смазку;
• если нужно, меняет поршни и направляющие;
• проверяет состояние трубок и шлангов;
• собирает и проверяет узел – на стенде или на прицепе.

Ремонт тормозных суппортов – задание для автомехаников нашей СТО по трем причинам:

• состояние тормозов влияет на безопасность вождения;
• некоторые неисправности видны только после разборки узла;
• для работы используют специальные инструменты и оборудование.

Стоимость ремонта суппортов прицепа

В АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ ремонтируют и меняют дисковые тормоза большинства популярных прицепов и полуприцепов. Ремонт  тормозного суппорта стоит не мало денег цена меняется в зависимости от марки и модели прицепа.

Ремонт тормозных  суппортов у специалистов “АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ” занимает 4 часа. Зависит время от сложности ремонта, состояния и типа узла, количества изношенных и сломанных деталей. В случае необходимости на специализированных СТО “АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ” можно провести диагностику и ремонт  суппорта тормозной системы.